A.bouman op :
Waar kan ik zoiets kopen
Je Trike mee nemen achter de auto
Zaterdag, 28 november 2015
Je denkt een slim plan te hebben om je Trike mee te nemen achter de auto, want dat gaat soms makkelijker dan samen op de Trike ergens naar toe te rijden.
De eerste gedachte wordt dan al snel een trekstang want die optie wordt vaak gemeld op internet.
Volgens de wetgever mag dat als de Trike lichter blijft dan 750kg want de trekstang heeft geen oplooprem en dat is een verplichting boven de 750kg.
Daarbij hebben de meeste middenklasse auto´s een maximale kogeldruk van 70 soms 80 kg en de voorkant van een Trike weegt al snel het dubbele waardoor de trekhaak en de montage ervan dus ernstig wordt overbelast.
Daarna ga je weer verder denken richting een triangel, want dat doen ze bij kleine auto's achter bijvoorbeeld een camper ook.
Voordeel is dat je alleen het gewicht moet mogen trekken met je auto.
Helaas ben ik nog geen enkele triangel met oplooprem tegen gekomen, dus zal de Trike minder dan 750kg moeten wegen op het kentekenbewijs.
Zie voor uitgebreide informatie het artikel op Camperpunt.nl.
Een alternatief zou een zogenaamde dolly kunnen zijn.
Hierbij wordt dan het voorwiel op een mini aanhangwagentje geplaatst welke achter de auto kan worden gekoppeld.
Voor deze samenstelling is de regelgeving tweeledig.
De lege dolly weegt minder dan 750kg en behoeft dan geen oplooprem te hebben, wel een witte kentekenplaat en verlichting.
Als de dolly in functie gebruikt wordt (dus met de trike er op) kan deze boven de 750kg komen waardoor er weer wel een oplooprem noodzakelijk is.
Er is dan geen kentekenplaat en verlichting noodzakelijk want de Trike heeft deze al maar de verlichting dient wel gelijk te werken met die van de auto.
De meest verstandige oplossing om je Trike dus mee te nemen achter de auto lijkt mij dus het gebruik van een dolly.
Helaas zit er aan ieder voordeel ook weer een nadeel.
Het gebruiken van een dolly op deze manier is alleen in Nederland niet verboden.
De ons omringende landen denken er anders over in hun wet en regelgeving.
Regelgeving Nederland: Infopolitie.nl .
Belgie verbied het slepen van een motorvoertuig tenzij deze technisch niet meer in staat is om zelf te rijden, maar dan geld er een maximum snelheid van 25 km/h.
Regelgeving België Buggyvrienden.eu .
Duitland heeft ook zijn eigen regels er over Camperforum.nl .
Dus wil je overal naar toe kunnen met de trike achter de auto, dan zal het een ambulance worden.
Helaas heb je dan wel weer een (kwa omvang) groot voertuig te stallen, maar ook alle voordelen.
De eerste gedachte wordt dan al snel een trekstang want die optie wordt vaak gemeld op internet.
Volgens de wetgever mag dat als de Trike lichter blijft dan 750kg want de trekstang heeft geen oplooprem en dat is een verplichting boven de 750kg.
Daarbij hebben de meeste middenklasse auto´s een maximale kogeldruk van 70 soms 80 kg en de voorkant van een Trike weegt al snel het dubbele waardoor de trekhaak en de montage ervan dus ernstig wordt overbelast.
Daarna ga je weer verder denken richting een triangel, want dat doen ze bij kleine auto's achter bijvoorbeeld een camper ook.
Voordeel is dat je alleen het gewicht moet mogen trekken met je auto.
Helaas ben ik nog geen enkele triangel met oplooprem tegen gekomen, dus zal de Trike minder dan 750kg moeten wegen op het kentekenbewijs.
Zie voor uitgebreide informatie het artikel op Camperpunt.nl.
Een alternatief zou een zogenaamde dolly kunnen zijn.
Hierbij wordt dan het voorwiel op een mini aanhangwagentje geplaatst welke achter de auto kan worden gekoppeld.
Voor deze samenstelling is de regelgeving tweeledig.
De lege dolly weegt minder dan 750kg en behoeft dan geen oplooprem te hebben, wel een witte kentekenplaat en verlichting.
Als de dolly in functie gebruikt wordt (dus met de trike er op) kan deze boven de 750kg komen waardoor er weer wel een oplooprem noodzakelijk is.
Er is dan geen kentekenplaat en verlichting noodzakelijk want de Trike heeft deze al maar de verlichting dient wel gelijk te werken met die van de auto.
De meest verstandige oplossing om je Trike dus mee te nemen achter de auto lijkt mij dus het gebruik van een dolly.
Helaas zit er aan ieder voordeel ook weer een nadeel.
Het gebruiken van een dolly op deze manier is alleen in Nederland niet verboden.
De ons omringende landen denken er anders over in hun wet en regelgeving.
Regelgeving Nederland: Infopolitie.nl .
Belgie verbied het slepen van een motorvoertuig tenzij deze technisch niet meer in staat is om zelf te rijden, maar dan geld er een maximum snelheid van 25 km/h.
Regelgeving België Buggyvrienden.eu .
Duitland heeft ook zijn eigen regels er over Camperforum.nl .
Dus wil je overal naar toe kunnen met de trike achter de auto, dan zal het een ambulance worden.
Helaas heb je dan wel weer een (kwa omvang) groot voertuig te stallen, maar ook alle voordelen.
Trackbacks
Trackback-URI voor dit artikel
