Het nieuwe trike seizoen is aangebroken, tijd voor onderhoud.
Dinsdag, 18 december 2018
Nu het geen fijn weer meer is om een leuke rit te maken met de Trike kan deze mooi in de garage blijven en ik op mijn gemak het nodige onderhoud uitvoeren.
Gelukkig lijkt het meeste achterstallige onderhoud klaar te zijn nu ook de carburateurs schoon en afgesteld zijn.
Dus voor deze winter staan de motorolie, versnellingsbak olie, achteruit rij licht en elektra onder de "tank" op de planning.
Inmiddels is de motor olie afgetapt en de olie koeler schoon dus de versnellingsbak is de volgende.
De lekkage aan de versnellingbak is bij nader onderzoek anders dan verwacht.
Na het weghalen van het vele vuil welke was verzameld in de olie aan de buitenkant van de versnellingbak / differentieel werd duidelijk dat het een uitgaande kant van het differentieel was waar de olie uit lekte.
Na enige informatie hierover ingewonnen te hebben, heb ik besloten alleen een nieuwe keerring en de daarbij benodigde flens-deksel te bestellen.
Hieronder staan de door mij gevolgde stappen om de pakking te kunnen wisselen aan de linkerzijde.
Allereerst dien je de aandrijf as te verwijderen door zowel aan de differtieel zijde als de wiel zijde alle 6 boutjes los te nemen.
Dan houd je de asflens over.
In het midden zit een af dek deksel welke er voor zorgt dat er geen (langs de as-splain gelekte) olie verloren wordt.
Deze deksel raakt beschadigd bij het verwijderen en moet dus altijd mee besteld worden bij de keer ring.
Onder het deksel zit een seegerring welke je kunt verwijderen (met een seegerring tang) waarna de as-flens verwijderd kan worden.
De oude keerring kan (eventueel met passend geweld) verwijderd worden.
De zitting dient schoongemaakt te worden voor een goede afdichting na het plaatsen van de nieuwe keerring, maar deze een beetje nat met schone olie dan gaat dit makkelijker.
Als de keerring is geplaatst kan de asflens er weer op, en de seegerring ter borging ervoor.
De asflens dient na het plaatsen van de seegerring netjes schoon te worden geveegd, want het nieuwe flens dekseltje hoort met een beetje vloeibare pakking te worden geplaatst om lekkage te voorkomen.
Is dit allemaal gereed, dan kan de aandrijfas weer worden gemonteerd en ben je als het goed is een lekkage armer.
Alle mede Trikers uiteraard een handig winter seizoen toegewenst met heel gezellige feestdagen en verlangen naar de volgende zomer.
Gelukkig lijkt het meeste achterstallige onderhoud klaar te zijn nu ook de carburateurs schoon en afgesteld zijn.
Dus voor deze winter staan de motorolie, versnellingsbak olie, achteruit rij licht en elektra onder de "tank" op de planning.
Inmiddels is de motor olie afgetapt en de olie koeler schoon dus de versnellingsbak is de volgende.
De lekkage aan de versnellingbak is bij nader onderzoek anders dan verwacht.
Na het weghalen van het vele vuil welke was verzameld in de olie aan de buitenkant van de versnellingbak / differentieel werd duidelijk dat het een uitgaande kant van het differentieel was waar de olie uit lekte.
Na enige informatie hierover ingewonnen te hebben, heb ik besloten alleen een nieuwe keerring en de daarbij benodigde flens-deksel te bestellen.
Hieronder staan de door mij gevolgde stappen om de pakking te kunnen wisselen aan de linkerzijde.
Allereerst dien je de aandrijf as te verwijderen door zowel aan de differtieel zijde als de wiel zijde alle 6 boutjes los te nemen.Dan houd je de asflens over.In het midden zit een af dek deksel welke er voor zorgt dat er geen (langs de as-splain gelekte) olie verloren wordt.
Deze deksel raakt beschadigd bij het verwijderen en moet dus altijd mee besteld worden bij de keer ring.
Onder het deksel zit een seegerring welke je kunt verwijderen (met een seegerring tang) waarna de as-flens verwijderd kan worden.
De oude keerring kan (eventueel met passend geweld) verwijderd worden.De zitting dient schoongemaakt te worden voor een goede afdichting na het plaatsen van de nieuwe keerring, maar deze een beetje nat met schone olie dan gaat dit makkelijker.
Als de keerring is geplaatst kan de asflens er weer op, en de seegerring ter borging ervoor.
De asflens dient na het plaatsen van de seegerring netjes schoon te worden geveegd, want het nieuwe flens dekseltje hoort met een beetje vloeibare pakking te worden geplaatst om lekkage te voorkomen.
Is dit allemaal gereed, dan kan de aandrijfas weer worden gemonteerd en ben je als het goed is een lekkage armer.
Alle mede Trikers uiteraard een handig winter seizoen toegewenst met heel gezellige feestdagen en verlangen naar de volgende zomer.
Trackbacks
Trackback-URI voor dit artikel
