Renovatie van de aanhanger deel 2
Vrijdag, 30 januari 2015
De tweede stap in de renovatie die ik zelf kon doen was het verlichting deel.
De verlichting was geheel gemonteerd op een chrome beugel welke aan de onderzijde van de aanhanger gemonteerd was.
Deze beugel bestaat dus uit 2 delen, 1 voor het gedeelte achter de wielen en 1 welke de voorkant siert met front en zij verlichting.
De achterbeugel was dus geheel in gebruik voor de achter verlichting en montage van de nummerplaat.
Na het los nemen van de verlichting kabel welke naar de trekhaak aansluiting gaat, kon ik de boutjes los nemen en de complete beugels naar mijn hobby zolder brengen voor verdere behandeling.
Toen ik zover was dat ik aan de renovatie van de verlichting kon gaan beginnen heb ik eerst 1 van de lampjes open gemaakt om te kijken hoe de draden aangesloten zitten, dit om in te schatten of er nieuwe verlichting nodig zou zijn of dat ik relatief eenvoudig nieuwe aansluitingen kon realiseren danwel de draden moest gaan verlengen.
Het werd dus creëren van nieuwe aansluitingen waarvoor uiteraard geen standaard materialen te koop zijn.
De oplossing lag na enig zoek in "kabelhulsjes" welke je normaal aan een gevlochten kabel knijpt om zo een stevig uiteinde te maken een draad.
Door deze over elkaar heen te monteren kon ik een kommetje creëren waar het buislampje in kan staan.
Vervolgens de overige lampjes open gemaakt en hier kon ik in alle gevallen nieuwe draden aan solderen.
Nu werd het dus tijd om alles netjes in kaart te brengen en de juiste draadkleuren te bepalen hierover is gelukkig heel veel te vinden op internet.
Wat ik niet kon vinden op internet was hoe sterk de lampjes dienen te zijn, dus de site van de RDW geraadpleegd.
Daar is in principe alles terug te vinden alleen helaas die verlichting sterkte niet.
Dat vraagt dus om het contact formulier waar ik mijn vraag in heb gesteld.
Om een lang verhaal kort te maken...... er is geen sterkte vastgelegd al dient de verlichting wel goed zichtbaar te zijn op ongeveer 20m afstand.
Met deze informatie heb ik dus de gehele verlichting balk gerenoveerd en aansluitvriendelijk gemaakt.
De verlichting was geheel gemonteerd op een chrome beugel welke aan de onderzijde van de aanhanger gemonteerd was.
Deze beugel bestaat dus uit 2 delen, 1 voor het gedeelte achter de wielen en 1 welke de voorkant siert met front en zij verlichting.
De achterbeugel was dus geheel in gebruik voor de achter verlichting en montage van de nummerplaat.
Na het los nemen van de verlichting kabel welke naar de trekhaak aansluiting gaat, kon ik de boutjes los nemen en de complete beugels naar mijn hobby zolder brengen voor verdere behandeling.
Toen ik zover was dat ik aan de renovatie van de verlichting kon gaan beginnen heb ik eerst 1 van de lampjes open gemaakt om te kijken hoe de draden aangesloten zitten, dit om in te schatten of er nieuwe verlichting nodig zou zijn of dat ik relatief eenvoudig nieuwe aansluitingen kon realiseren danwel de draden moest gaan verlengen.
Het werd dus creëren van nieuwe aansluitingen waarvoor uiteraard geen standaard materialen te koop zijn.
De oplossing lag na enig zoek in "kabelhulsjes" welke je normaal aan een gevlochten kabel knijpt om zo een stevig uiteinde te maken een draad.
Door deze over elkaar heen te monteren kon ik een kommetje creëren waar het buislampje in kan staan.
Vervolgens de overige lampjes open gemaakt en hier kon ik in alle gevallen nieuwe draden aan solderen.
Nu werd het dus tijd om alles netjes in kaart te brengen en de juiste draadkleuren te bepalen hierover is gelukkig heel veel te vinden op internet.
Wat ik niet kon vinden op internet was hoe sterk de lampjes dienen te zijn, dus de site van de RDW geraadpleegd.
Daar is in principe alles terug te vinden alleen helaas die verlichting sterkte niet.
Dat vraagt dus om het contact formulier waar ik mijn vraag in heb gesteld.
Om een lang verhaal kort te maken...... er is geen sterkte vastgelegd al dient de verlichting wel goed zichtbaar te zijn op ongeveer 20m afstand.
Met deze informatie heb ik dus de gehele verlichting balk gerenoveerd en aansluitvriendelijk gemaakt.
Trackbacks
Trackback-URI voor dit artikel
